De ultieme superauto, de Bugatti Veyron
November 21st, 2011
De Bugatti Veyron is de auto die elke autoliefhebber waarschijnlijk wel in zijn collectie zal willen hebben. Het probleem is echter dat de auto nogal duur is, het is de duurste auto die op dit moment voor consumenten op de markt is.
Het is echter niet alleen de duurste auto, maar ook de snelste. De Super Sport uitvoering van de Bugatti Veyron heeft een topsnelheid van maar liefst ruim 430 kilometer per uur en een vermogen van een slordige 1200 pk. Het prijskaartje dat aan de Veyron hangt is afhankelijk van de uitvoering. De goedkoopste uitvoering van de auto kost in Nederland ongeveer 1,8 miljoen euro inclusief belasting.
Het is voor de meeste mensen dus nog even sparen voordat ze over kunnen gaan tot aanschaf. Als je het geld voor de auto bij elkaar hebt gespaard, bedenk dan ook even goed dat de benzine niet goedkoop zal zijn. De auto rijdt binnen de bebouwde kom ongeveer 1 op 2,5 en buiten de bebouwde kom ongeveer 1 op 4.
Als je in Duitsland gaat cruisen en je wilt even vol gas over de snelweg rijden, dan zal je tank in ongeveer 12 minuten leeg zijn. Dit is maar goed ook, want de banden houden het maar 15 minuten op topsnelheid vol. Hoewel de auto een hoge topsnelheid heeft, is het dus niet erg handig om ook lang op deze snelheid rond te rijden.
Als je zowel de auto als de brandstof kan betalen, dan is de auto van de Franse autobouwer het geld zeker waard. De auto gaat in twee en een halve seconde van 0 tot 100 en de auto is voorzien van alle hedendaagse gemakken die je mag verwachten in een superauto. De standaard kleurstellingen van het interieur en exterieur zijn bovendien erg mooi.
Mocht je de kleurstellingen echter helemaal niks vinden, dan kan de auto ook nog helemaal naar eigen smaak worden aangepast. Als je dus een gele, blauwe of groene auto wilt, dan is dit geen enkel probleem voor Bugatti. Ook het interieur kan naar smaak worden aangepast, dus roze stoelen en een blauw dashboard of gele stoelen en een groen dashboard, het is allemaal mogelijk. Voor aanpassen van het interieur en exterieur van de auto zullen waarschijnlijk wel weer wat extra kosten in rekening worden gebracht, maar bij een auto die in de goedkoopste uitvoering al bijna 2 miljoen euro kost, zal je waarschijnlijk niet kijken op een paar ton meer of minder.